21 de Outubro 2008 às 17:29
Para variar, apeteceu-me falar de Carros
Nos anos 1950 todas as marcas de automóveis americanas parecem ter aderido entusiasticamente a um tipo de design futurista, adesão em que a Ford foi pioneira logo no início da década. Nos anos que se seguiram, os automóveis saídos das fábricas da Chrysler, da Pontiac, da Buick, da Dodge, da Cadillac, da Chevrolet, etc. procuravam deliberadamente criar para os seus veículos uma imagem arrojada inspirada sobretudo na aeronáutica, esperando dessa forma evocar uma ideia de velocidade e de elevadas performances. Os nomes de alguns dos modelos eram tão sugestivoscomo: Jet, Stratostreak, Falcon, Flight-Sweep, Dart, Golden Rocket, Cyclone, Flite Wing, para citar apenas alguns.
Foram anos loucos, sem dúvida, em que ainda não existiam grandes preocupações ambientais e em que à criatividade podia ser dada rédea solta; pareciam não existir quaisquer limites para a imaginação e tudo era possível. A olhar para estes automóveis com nostalgia somos levados a pensar, fatalmente, que hoje em dia os carros se tornaram num produto monótono, todos iguais, passando a fonte de inspiração da aeronautica para os electrodomésticos …
Foram anos loucos, sem dúvida, em que ainda não existiam grandes preocupações ambientais e em que à criatividade podia ser dada rédea solta; pareciam não existir quaisquer limites para a imaginação e tudo era possível. A olhar para estes automóveis com nostalgia somos levados a pensar, fatalmente, que hoje em dia os carros se tornaram num produto monótono, todos iguais, passando a fonte de inspiração da aeronautica para os electrodomésticos …
6 Comentários
Holof. no dia 21 de Outubro de 2008 às 19:25
Estranhos estes carros…
xinha no dia 21 de Outubro de 2008 às 20:37
Eheh, eu acho-os mto giros. Cheios de estilo. Na época deviam ser o máximo. O que dá mais vontade de rir é o 5º, com aquelas cápsulas para cada passageiro… mais parece uma nave espacial extraterreste. Hoje parecem-nos ‘hold fashion’ mas na altura deviam parecer saidos dum livro de ficção ciêntifica.
Margaridaa no dia 22 de Outubro de 2008 às 6:23
Ó para mim , no buic, o terceiro a contar de cima, com o agregado e os cães,a curtir a route 66 e a ouvir….hum…não me ocorre nada em especial, portanto, a ouvir nada, mas a ver a paisagem…
Percebo o que dizes, Rodrigo, quanto aos carros todos iguais, eu, que gosto da estética das coisas, também sinto isso e ainda para mais um enorme cinzentismo…mas…também ainda não são estes os meus favoritos,são outros mais quadrados, não sei precisar nem o ano nem a data.
Agora que começaste, hei-de trazer também as imagens do que gosto.
Maio no dia 22 de Outubro de 2008 às 21:51
HIPÓTESE:
Uma coisa é certa: se excluirmos os casos especiais europeus, isto é, as scuderias italianas e seus produtos – Ferrari, Lamborghini, Ferrari, Pininfarina, Alfa-Romeo… – o design dos carros americanos é incomparavelmente superior ao dos europeus. Avultam, creio, razões históricas e, sobretudo, financeiras. No pós-guerra, a Europa estava de rastos e não tinha disponibilidade para se entreter com veículos bonitos. Pretendia-se robustez, eficácia e baixos custos de produção… (vide VW, Renault, Peugeot, Citroen, Fiat…). Os americanos (cuja banca financiou a reconstrução europeia com o chamado “Plano Marshall”), em contrapartida, nadavam em dinheiro e não tinham problemas de recursos. Daí que os tanques dos carros americanos fossem de dimensões capazes de suportar os elevadíssimos consumos de combustível. Era tudo grande, aliás.
Não desenvolvo mais a hipótese, mas deixo as minhas opções pessoais nesta matéria (por ordem):
- Pontiac Firebird
- Chevrolet Camaro
- Chevrolet Corvette
- Ford Mustang
Holof. no dia 22 de Outubro de 2008 às 23:01
Eu gosto do 2 cavalos, 4L, Wolkswagen carocha…enfim, prefiro os europeus.
xinha no dia 23 de Outubro de 2008 às 10:55
Pois por falar em preferências, as minhas, para os carros que se desenham hoje vão quase sempre para os japoneses. Adoro as suas linhas suaves, engraçadas, nada agressivas. Por marcas não me perguntem.. não fixo nomes de máquinas..
Comentar